Контактирајте нас
- Но.173 Ксингкиао Нортх Роад, Иуханг Дистрицт, Хангзхоу, Зхејианг 31100, Кина
- jeson@gordon-elec.com
- плус 86-0571-8853 8375

Кравата са патентним затварачем од нерђајућег челика
Нерђајући зип везица за аутомобилску индустрију представља врхунац технологије управљања кабловима посебно дизајниране за захтевно аутомобилско окружење. Ове-везице за каблове од нерђајућег челика високих перформанси су дизајниране да обезбеде врхунску снагу, изузетну издржљивост и поуздане перформансе у екстремним условима испод хаубе, на шасији и у унутрашњости возила
Напредна технологија производње
Наше рајсфершлус кравате за аутомобилску -класу обухватају најсавременије{1}}производне процесе како би се обезбедио доследан квалитет и перформансе:
Прецизно штанцање: Коришћење напредне ЦНЦ технологије штанцања за постизање прецизних димензија са нивоом толеранције од ±0,05 мм .
Механизам за закључавање лоптице са ваљком: Затворени дизајн кугличне браве омогућава безбедно причвршћивање у било којој тачки дуж дужине кравате, спречавајући улазак прљавштине и крхотина, истовремено обезбеђујући максималну чврстоћу држања.
Опције премаза: Доступне са ПВЦ, епоксидним или полиестерским премазима који обезбеђују електричну изолацију (до 20кВ/мм диелектричне чврстоће), површинску заштиту и побољшану отпорност на корозију.
Контрола квалитета: Спровођење строгих мера контроле квалитета укључујући 100% тестирање материјала, инспекцију димензија и тестирање перформанси како би се осигурала конзистентност серије.


Осигурање квалитета и сертификати
Стојимо иза сваке везице за каблове са ригорозном контролом квалитета:
Производни процес са сертификатом ИСО 9001
ЦЕ и РоХС усклађеност за глобална тржишта
Материјали тестирани према стандардима АСТМ А666 и ИСО 3506
500-часовно тестирање сланог спреја (ГБ/Т 10125) за моделе од 316Л
Потпуна следљивост од сировине до готовог производа


ФАК
Која је разлика између аутомобилских рајсфершлуса од нерђајућег челика 304 и 316? Коју да одаберем за своју апликацију?
Основна разлика лежи у отпорности на корозију и сценаријима примене, без апсолутне супериорности-изаберите на основу радног окружења вашег возила:
① 304 нерђајући челик (18% Цр + 8% Ни) нуди одличну отпорност на благу корозију, уља и расхладне течности, што га чини идеалним за опште примене у аутомобилима као што су одељци мотора (не-области са екстремном топлотом), унутрашње ожичење и суви делови подвозја.
То је{0}}исплатив избор за већину стандардних верзија возила.
② Нерђајући челик 316 додаје 2-3% молибдена, повећавајући отпорност на корозију хлорида и слане воде за 3 пута у поређењу са 304. Препоручује се за бродска возила, вожњу приобаљем (изложеност соли на путу), теренска возила (изложеност соли на путу), теренска возила (блат/вода уроњени у системе у близини путева) и подручја са високом корозом на путевима. За екстремне услове (нпр. трке, бродски мотори), 316 је поуздана опција.
Popularne oznake: аутомобилска нерђајућа зип кравата, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, прилагођени, велепродаја
| ДЕО БР. | АППРОКС.ЛЕНГТХ | АППРОКС.ВИДТХ | МАКС.БУНДЛЕ ДИА. | МИН.ЛООП ТЕНСИЛЕ |
| ММ(ИНЧ) | ММ(ИНЧ) | ММ(ИНЧ) | СНАГА Н (ЛБС) | |
| ГДЦТ-4.6к150 | 150(5.9) | 4.6(0.181) | 37(1.46) | 600(135) |
| ГДЦТ-4.6к200 | 200(7.87) | 50(1.97) | ||
| ГДЦТ-4.6к250 | 250(9.84) | 63(2.48) | ||
| ГДЦТ-4.6к300 | 300(11.8) | 76(2.99) | ||
| ГДЦТ-4.6к350 | 350(13.78) | 89(3.50) | ||
| ГДЦТ-4.6к400 | 400(15.75) | 102(4.02) | ||
| ГДЦТ-4.6к450 | 450(17.72) | 115(4.53) | ||
| ГДЦТ-4.6к500 | 500(19.69) | 128(5.04) | ||
| ГДЦТ-4.6к550 | 550(21.65) | 141(5.55) | ||
| ГДЦТ-4.6к600 | 600(23.62) | 154(6.06) | ||
| ДЕО БР. | АППРОКС.ЛЕНГТХ | АППРОКС.ВИДТХ | МАКС.БУНДЛЕ ДИА. | МИН.ЛООП ТЕНСИЛЕ |
| ММ(ИНЧ) | ММ(ИНЧ) | ММ(ИНЧ) | СНАГА Н (ЛБС) | |
| ГДЦТ-7.9к150 | 150(5.9) | 7.9(0.311) | 37(1.46) | 800(180) |
| ГДЦТ-7.9к200 | 200(7.87) | 50(1.97) | ||
| ГДЦТ-7.9к250 | 250(9.84) | 63(2.48) | ||
| ГДЦТ-7.9к300 | 300(11.8) | 76(2.99) | ||
| ГДЦТ-7.9к350 | 350(13.78) | 89(3.50) | ||
| ГДЦТ-7.9к400 | 400(15.75) | 102(4.02) | ||
| ГДЦТ-7.9к450 | 450(17.72) | 115(4.53) | ||
| ГДЦТ-7.9к500 | 500(19.69) | 128(5.04) | ||
| ГДЦТ-7.9к550 | 550(21.65) | 141(5.55) | ||
| ГДЦТ-7.9к600 | 600(23.62) | 154(6.06) | ||
| ГДЦТ-7.9к650 | 650(25.59) | 167(6.57) | ||
| ГДЦТ-7.9к700 | 700(27.56) | 180(7.09) | ||
| ГДЦТ-7.9к750 | 750(29.53) | 191(7.52) | ||
| ГДЦТ-7.9к800 | 800(31.5) | 193(7.59) | ||
| ДЕО БР. | АППРОКС.ЛЕНГТХ | АППРОКС.ВИДТХ | МАКС.БУНДЛЕ ДИА. | МИН.ЛООП ТЕНСИЛЕ |
| ММ(ИНЧ) | ММ(ИНЧ) | ММ(ИНЧ) | СНАГА Н (ЛБС) | |
| ГДЦТ-12к200 | 200(7.87) | 12(0.472) | 50(1.97) | 1200(270) |
| ГДЦТ-12к250 | 250(9.84) | 63(2.48) | ||
| ГДЦТ-12к300 | 300(11.8) | 76(2.99) | ||
| ГДЦТ-12к350 | 350(13.78) | 89(3.50) | ||
| ГДЦТ-12к400 | 400(15.75) | 102(4.02) | ||
| ГДЦТ-12к450 | 450(17.72) | 115(4.53) | ||
| ГДЦТ-12к500 | 500(19.69) | 128(5.04) | ||
| ГДЦТ-12к550 | 550(21.65) | 141(5.55) | ||
| ГДЦТ-12к600 | 600(23.62) | 154(6.06) | ||
| ГДЦТ-12к650 | 650(25.59) | 167(6.57) | ||
| ГДЦТ-12к700 | 700(27.56) | 180(7.09) |
Можда ти се такође свиђа











